Hiển thị 465–480 của 1387 kết quả

B-GEV 200K-TMR

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa ‘dead man’,
bánh tải nặng, vỏ cao su đặc đàn hồi, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GEV

  • Vỏ: cao su đặc đàn hồi chất lượng cao dễ lăn, độ cứng 65 Shore A, màu đen
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ, ngoại trừ dầu
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +80 °C, tạm thời lên đến+100 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +60 °C
  • L, R phải được thêm vào mã sản phẩm tùy vào sản phẩm phù hợp với sử dụng thuận tay trái hay phải.

B-GEV 200K-TMR

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa ‘dead man’,
bánh tải nặng, vỏ cao su đặc đàn hồi, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GEV

  • Vỏ: cao su đặc đàn hồi chất lượng cao dễ lăn, độ cứng 65 Shore A, màu đen
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ, ngoại trừ dầu
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +80 °C, tạm thời lên đến+100 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +60 °C
  • L, R phải được thêm vào mã sản phẩm tùy vào sản phẩm phù hợp với sử dụng thuận tay trái hay phải.

B-GEV 200K-TMR-SG

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa ‘dead man’,
bánh tải nặng, vỏ cao su đặc đàn hồi, cốt bánh gang đúc, không để dấu trên nền, màu xám

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GEV

  • Vỏ: cao su đặc đàn hồi chất lượng cao dễ lăn, độ cứng 65 Shore A, màu xám
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ, ngoại trừ dầu
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +80 °C, tạm thời lên đến+100 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +60 °C
  • L, R phải được thêm vào mã sản phẩm tùy vào sản phẩm phù hợp với sử dụng thuận tay trái hay phải.

B-GSPO 60K

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích,
bánh tải nặng làm bằng nylon đúc (teflon)

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng PO

  • nylon đúc chất lượng cao, phun đúc, chịu va đập, độ cứng 80 Shore D, màu da sáng

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • ít hấp thụ hơi ẩm
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +80 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +35 °C
  • cân nhắc khi sử dụng trên nền yếu

B-GSPO 60K

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích,
bánh tải nặng làm bằng nylon đúc (teflon)

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng PO

  • nylon đúc chất lượng cao, phun đúc, chịu va đập, độ cứng 80 Shore D, màu da sáng

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • ít hấp thụ hơi ẩm
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +80 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +35 °C
  • cân nhắc khi sử dụng trên nền yếu

B-GST 200K-TB

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa “trống”,
Bánh xe tải nặng, vỏ PU Softhane Blickle, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GST

  • Vỏ: PU Softhane Blickle chất lượng cao, độ cứng 75 Shore A, màu xanh lá cây, không để dấu trên nền, không ố màu
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +70 °C, tạm thời lên đến+90 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +40 °C

B-GST 200K-TML

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa ‘dead man’,
Bánh xe tải nặng, vỏ PU Softhane Blickle, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GST

  • Vỏ: PU Softhane Blickle chất lượng cao, độ cứng 75 Shore A, màu xanh lá cây, không để dấu trên nền, không ố màu
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +70 °C, tạm thời lên đến+90 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +40 °C
  • L, R phải được thêm vào mã sản phẩm tùy vào sản phẩm phù hợp với sử dụng thuận tay trái hay phải.

B-GST 200K-TMR

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa ‘dead man’,
Bánh xe tải nặng, vỏ PU Softhane Blickle, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GST

  • Vỏ: PU Softhane Blickle chất lượng cao, độ cứng 75 Shore A, màu xanh lá cây, không để dấu trên nền, không ố màu
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +70 °C, tạm thời lên đến+90 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +40 °C
  • L, R phải được thêm vào mã sản phẩm tùy vào sản phẩm phù hợp với sử dụng thuận tay trái hay phải.

B-GTH 160K-TB

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa “trống”,
Bánh tải nặng, vỏ PU Extrathane Blickle, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GTH

  • Vỏ: PU Extrathane chất lượng cao, độ cứng 92 Shore A, màu vàng nhạt, không để dấu trên nền, không ố màu
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +70 °C, tạm thời lên đến+90 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +40 °C

B-GTH 160K-TML

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa ‘dead man’,
Bánh tải nặng, vỏ PU Extrathane Blickle, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GTH

  • Vỏ: PU Extrathane chất lượng cao, độ cứng 92 Shore A, màu vàng nhạt, không để dấu trên nền, không ố màu
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +70 °C, tạm thời lên đến+90 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +40 °C
  • L, R phải được thêm vào mã sản phẩm tùy vào sản phẩm phù hợp với sử dụng thuận tay trái hay phải.

B-GTH 160K-TMR

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa ‘dead man’,
Bánh tải nặng, vỏ PU Extrathane Blickle, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GTH

  • Vỏ: PU Extrathane chất lượng cao, độ cứng 92 Shore A, màu vàng nhạt, không để dấu trên nền, không ố màu
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +70 °C, tạm thời lên đến+90 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +40 °C
  • L, R phải được thêm vào mã sản phẩm tùy vào sản phẩm phù hợp với sử dụng thuận tay trái hay phải.

B-GTH 200K-TB

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa “trống”,
Bánh tải nặng, vỏ PU Extrathane Blickle, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GTH

  • Vỏ: PU Extrathane chất lượng cao, độ cứng 92 Shore A, màu vàng nhạt, không để dấu trên nền, không ố màu
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +70 °C, tạm thời lên đến+90 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +40 °C

B-GTH 200K-TML

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa ‘dead man’,
Bánh tải nặng, vỏ PU Extrathane Blickle, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GTH

  • Vỏ: PU Extrathane chất lượng cao, độ cứng 92 Shore A, màu vàng nhạt, không để dấu trên nền, không ố màu
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +70 °C, tạm thời lên đến+90 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +40 °C
  • L, R phải được thêm vào mã sản phẩm tùy vào sản phẩm phù hợp với sử dụng thuận tay trái hay phải.

B-GTH 200K-TMR

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích, kiểu khóa ‘dead man’,
Bánh tải nặng, vỏ PU Extrathane Blickle, cốt bánh gang đúc

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

Bánh: dòng GTH

  • Vỏ: PU Extrathane chất lượng cao, độ cứng 92 Shore A, màu vàng nhạt, không để dấu trên nền, không ố màu
  • Cốt bánh: gang xám chống rạn, phủ bóng chống gỉ, màu bạc

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ
  • Nhiệt độ làm việc: -20 °C to +70 °C, tạm thời lên đến+90 °C, khả năng tải giảm khi nhiệt độ trên +40 °C
  • L, R phải được thêm vào mã sản phẩm tùy vào sản phẩm phù hợp với sử dụng thuận tay trái hay phải.

B-P 200R

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích,
Bánh xe kiểu vỏ bơm hơi, cốt bánh thép bấm

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

 

Bánh: dòng P

  • Vỏ: vỏ hơi tạo hình gân dọc, độ cứng 60 Shore A, màu đen, 2 lớp lót
  • cốt: thép bấm, ổ trục bằng thép trụ hàn dính, mạ kẽm xanh thụ động, không chứa Cr6
  • đối với bánh xoay có khóa, lực hãm của khóa sẽ không đủ nếu hơi quá non

 

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ, ngoại trừ dầu
  • Nhiệt độ làm việc: -25 °C tới +50 °C
  • kích thước của bánh và vỏ được nêu ra ở đây là kích thước khi chưa đặt tải lên bánh. Độ rộng và đường kính có thể thay đổi khi sử dụng.
  • bánh có thể hoạt động với tốc độ lên tới 16km/h khi dùng vòng bi và tải giảm dần khi ở tốc độ cao

B-P 200R

Bánh xe cố định càng thép dập thiết kế tải trung, kiểu gắn bích,
Bánh xe kiểu vỏ bơm hơi, cốt bánh thép bấm

Càng: dòng B

  • thép dập, mạ kẽm xanh, không chứa Cr6

 

Bánh: dòng P

  • Vỏ: vỏ hơi tạo hình gân dọc, độ cứng 60 Shore A, màu đen, 2 lớp lót
  • cốt: thép bấm, ổ trục bằng thép trụ hàn dính, mạ kẽm xanh thụ động, không chứa Cr6
  • đối với bánh xoay có khóa, lực hãm của khóa sẽ không đủ nếu hơi quá non

 

Đặc tính khác:

  • kháng hóa chất mạnh mẽ, ngoại trừ dầu
  • Nhiệt độ làm việc: -25 °C tới +50 °C
  • kích thước của bánh và vỏ được nêu ra ở đây là kích thước khi chưa đặt tải lên bánh. Độ rộng và đường kính có thể thay đổi khi sử dụng.
  • bánh có thể hoạt động với tốc độ lên tới 16km/h khi dùng vòng bi và tải giảm dần khi ở tốc độ cao